Действительно ли лифт упал с 40-го?

Страшное падение в лифте

Представьте себе, что вы заходите в лифт, ожидая плавной поездки домой, и вдруг он падает с 40-го этажа в подвал. Именно это, как сообщается, произошло в жилом доме в Куньмине, Китай. К счастью, никто не пострадал, но инцидент глубоко потряс пассажиров.

Для тех, кто не знаком с тем, как работают лифты, это звучит как ужасное свободное падение. Но была ли это действительно механическая поломка? Как специалисты по лифтам, мы хотим объяснить, что, скорее всего, произошло, почему такие инциденты редко бывают такими опасными, как кажутся, и как современные лифты, такие как те, чтоФУДЖИТЕ·разработаны с учетом нескольких уровней безопасности для предотвращения несчастных случаев.

Было ли это настоящим свободным падением?

Короткий ответ:Нет, лифт на самом деле не упал.

Согласно отчетам, лифт остановился во время движения из-за отключения электроэнергии. После возобновления подачи электроэнергии он переместился на самый нижний подвальный уровень. Пассажиры почувствовали толчок и увидели, что теперь находятся на несколько этажей ниже земли, и, естественно, решили, что он упал.

На самом деле, это, скорее всего, былоавтоматическая перекалибровка:

лСтарые лифты могут не сохранять свое положение при отключении электроэнергии.

лПосле возобновления подачи электроэнергии система не знает, где находится кабина.

лПоэтому он медленно перемещает кабину к самому нижнему механическому напольному переключателю, чтобы сбросить ее положение.

Этофункция безопасности, не является сбоем. И в большинстве случаев лифт движется медленно и безопасно во время этого процесса.

Может ли лифт действительно упасть?

Давайте развеем один из самых больших страхов: идею о том, что лифт может упасть неконтролируемо. В современных системах это практически невозможно.

1. Противовес и тросовая система

Лифты — это сбалансированные системы. Кабина крепится кпротивовес через высокопрочныйстальные канаты. Представьте себе гигантские качели:

лПротивовес = вес кабины + примерно 45% от ее номинальной грузоподъемности.

лКогда в кабине находятся 4 или 5 человек, вес практически сбалансирован.

лДаже если тормоза выходят из строя, трение и распределение веса обычно приводят к тому, что кабина не двигается.

2. Прочные, избыточные стальные канаты

Лифтовые канаты спроектированы с учетом максимальной безопасности:

лкоэффициент безопасности 12xноминальная нагрузка.

лЭто значит, что веревка может выдержать вес в 12 раз больший, чем необходимо.

лДаже если порвутся несколько тросов (что случается крайне редко), оставшиеся тросы все равно достаточно прочны, чтобы удержать кабину.

3. Система аварийного торможения: ограничитель скорости + предохранительное устройство

В крайне маловероятном случае, есливсе веревки выходят из строя, есть еще одна линия защиты:

лрегулятор скорости определяет, движется ли кабина слишком быстро.

лОн активируетмеханический предохранительный механизм·для крепления кабины к рельсам.

лЭто не зависит от электричества или программного обеспечения — это полностью механическое и чрезвычайно надежное решение.

Так что нет, лифты просто так не «падают». Даже в худшем случае срабатывают многочисленные меры безопасности, прежде чем может произойти катастрофа.

Реальный риск

В то время как люди боятся падений, более реалистичной неисправностью является движение кабиныслишком быстро, известный как «перебег» или «движение вверх с превышением скорости».

Это происходит, когда тормоз выходит из строя и противовес тянет кабину вверх. К счастью, лифты сконструированы так, чтобы справляться и с этим:

лСовременные системы используют нечто, называемоерегенеративная схема (также называется «замыканием двигателя» или «динамическим торможением»).

лКогда двигатель неожиданно останавливается, система замыкает двигатель накоротко и превращает его вгенератор, создавая сопротивление.

лЭто позволяет контролировать скорость движения кабины — обычно ниже0,3 м/с—даже если он попытается двигаться самостоятельно.

Почему старые лифты более подвержены событиям, вызывающим панику

Давайте посмотрим правде в глаза: старые лифтовые системы просто не были построены с использованием интеллектуальных технологий, которые мы имеем сегодня.

лОниотсутствие интеллектуальных систем позиционирования, поэтому после отключения электроэнергии они всегда возвращаются на нижний этаж.

лОни могуттрясти или встряхивать больше при перезапуске.

лИх системы безопасности, возможно, по-прежнему работают, но не так гладко и быстро, как в новых моделях.

Переход на современный лифт — это не только вопрос эстетики или скорости. Это также безопасность, комфорт и душевное спокойствие.

Что можно сделать, чтобы обеспечить свою безопасность в лифте?

Хотя инженеры выполнили свою работу, мы, пассажиры, также должны соблюдать основные правила безопасности:

лНикогда не пользуйтесь перегруженным лифтом.—соблюдайте ограничения по весу, указанные внутри кабины.

лПроверьте наличие наклейки техосмотра.—каждый легальный лифт должен иметь видимый сертификат проверки.

лНе пытайтесь сбежать во время отключения электроэнергии.— современные лифты имеют резервные системы и аварийные переговорные устройства. Ждите помощи.

лВыбирайте надежные продукты и партнеров— хороший лифт настолько хорош, насколько хороши его установка и обслуживание.

Заключение:

Внезапный толчок в лифте может быть ужасающим. Но страх часто возникает из-за того, чего мы не понимаем. Теперь, когда вы знаете больше о том, как на самом деле работают лифты, и насколько маловероятно настоящее «свободное падение», мы надеемся, что вы почувствуете себя увереннее в следующий раз, когда сядете в такси.

Если вы владелец здания, застройщик или домовладелец, который думает об установке или модернизации лифта,не смотрите только на ценник или логотип на панели. Посмотрите на технологию, функции безопасности и людей, стоящих за продуктом.

Хотите узнать больше о решениях FUJITA для лифтов? Свяжитесь с нами сегодня и узнайте, как мы делаем каждую поездку умнее и безопаснее.